皇冠体育-麦克拉伦车队负责人对RB15引擎更换提出疑问
在巴西大奖赛中，红牛车队为Max Verstappen更换了整个动力单元，这一决定引起了麦克拉伦车队的质疑，尤其是关于更换引擎的费用是否应计入车队预算上限的问题。麦克拉伦车队负责人Andrea Stella在赛后表示，对于红牛车队此次更换引擎的行为，他认为应视为对现行规则的挑战，并希望国际汽联（FIA）能够对此进行解释。
Verstappen在排位赛中仅获得第16名，之后车队决定将他的赛车从赛道撤出，进行大幅度的调整和动力单元的更换。这套新动力单元包括第五个内燃机、涡轮增压器、动能回收系统(MGU-K)、热能回收系统(MGU-H)以及第三组电池和电子控制单元(ECU)。尽管更换后的动力单元使他在正赛中展现出惊人的表现，但在没有明确豁免条款的情况下，Stella担心这可能违反了预算上限的规定。
F1的预算上限规则规定，除了1500万欧元的动力建单元支出外，其他支出都必须计入预算上限。若超出了这个额度，那么更换的动力单元所造成的额外费用应该计入预算上限。Stella认为，Red Bull的做法似乎是为了性能提升而进行的，而非由于引擎故障，因此应当计入预算上限。
Stella在赛后接受采访时说：“我非常关注这次更换是否符合预算上限规则。如果纯粹是为了性能提升，而不是因为故障，那么更换整套动力单元的费用应该计入预算上限。”他还补充道：“这种更换可能给予车队额外的竞争优势，特别是在直线加速方面的提升。然而，从我们对本田发动机的理解来看，动力单元性能随着使用里程增加的衰退并不明显。因此，这样的更换通常不值得车队接受退位处罚所造成的损失。”
尽管Verstappen在正赛中表现出色，但Stella对红牛车队的这一决定是否符合F1的公平竞争原则表示了担忧。他认为，FIA需要对此类更换行为的费用计算给出明确的指导，以保证所有参赛队伍都能在公平的环境下竞争。
此次事件不仅反映了F1当前技术规则的复杂性，也凸显了各车队在寻找竞争优势时的策略多样性。随着未来赛季的临近，如何平衡车队技术发展与预算上限之间的关系，将成为F1管理层需要重点关注的问题。
